PofoliaPofolia ile paylaşıldı

Journal of Transportation Engineering Part A Systems· 2019Q2

Artım Destek Vektör Regresyonu ile Ray Geometrisi Bozulmasının Tahmini

Deterioration Prediction of Track Geometry Using Periodic Measurement Data and Incremental Support Vector Regression Model

Jun Lee, Sung‐Ho Hwang, Il Choi, Yeong-Tae Choi

Kısa özet

Bayes optimizasyonu ile geliştirilmiş artımlı destek vektör regresyonu (ISVR) modeli, geleneksel modellere göre yaklaşık %20 daha yüksek doğrulukla ray geometrisi bozulmasını tahmin etmektedir.

Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.

Ana noktalar

  • Ray geometrisi bozulmasının tahmini için Bayes optimizasyonlu artımlı destek vektör regresyonu (ISVR) modeli tanıtıldı.
  • ISVR modeli, periyodik ray ölçüm verilerinden yararlanmaktadır.
  • Geleneksel modellere kıyasla yaklaşık %20 daha yüksek tahmin doğruluğu elde edildi.
  • Bulgular, ray bakımının optimal planlanmasını desteklemektedir.

Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.

Özet (abstract)

Information on the quality of ballasted track is normally collected from a track measurement vehicle operating on a monthly basis or otherwise periodically. Track deterioration in terms of alignment and vertical levels is normally predicted by time-series data collected up to a certain point, and subsequent maintenance work is undertaken based on the predetermined maintenance level of the track geometry classified according to its importance. In this regard, deterioration of track geometry based on time-series measurement data can be efficiently modeled by an online support vector regression (OSVR) scheme, and detailed investigation has been carried out to improve the previous work on batch-type prediction models of track geometry proposed by the authors. For such purposes, an incremental support vector regression (ISVR) model based on a Bayesian optimization scheme as well as an OSVR model are introduced in this paper, and the prediction results are compared with those obtained by a conventional machine learning model. The results show that the accuracy of the proposed model increases by approximately 20% compared with that of the conventional model, and the outcome can be applied to the optimal scheduling of track maintenance work.

Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Journal of Transportation Engineering Part A Systems, 2019 · DOI ↗

ÇıkarımlarPremium
Makaleye SorÜcretsiz hesapla

Ücretsiz hesapla devam et

Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.

Web'de ücretsiz devam et

Google ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.

Telefonda:

Alan: Genel Mühendislik

General EngineeringEngineering