IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems· 2019Q1
Kaldırım Çatlak Tespiti İçin Özellik Piramidi ve Hiyerarşik Yükseltme Ağı
Feature Pyramid and Hierarchical Boosting Network for Pavement Crack Detection
- 1.149atıf
- Q1SCImago
- 2019yıl
Kısa özet
Yeni bir Özellik Piramidi ve Hiyerarşik Yükseltme Ağı (FPHBN), bağlamı düşük seviyeli özelliklere entegre ederek ve örnekleri hiyerarşik olarak yeniden ağırlıklandırarak kaldırım çatlak tespitini iyileştirir ve beş veri setinde son teknoloji yöntemleri geride bırakır.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Kaldırım çatlak tespiti için yeni bir Özellik Piramidi ve Hiyerarşik Yükseltme Ağı (FPHBN) önerilmektedir.
- Özellik piramidi aracılığıyla düşük seviyeli özelliklere bağlam bilgisi entegre edilir.
- Eğitim sırasında iç içe örnek yeniden ağırlıklandırması ile kolay ve zor örnekler dengelenir.
- Çatlak tespiti için ortalama kesişim üzerinden birleşme (AIU) adlı yeni bir ölçüm tanıtılmaktadır.
- Beş çatlak veri kümesinde son teknoloji yöntemlerden daha iyi performans gösterir.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
Pavement crack detection is a critical task for insuring road safety. Manual crack detection is extremely time-consuming. Therefore, an automatic road crack detection method is required to boost this progress. However, it remains a challenging task due to the intensity inhomogeneity of cracks and complexity of the background, e.g., the low contrast with surrounding pavements and possible shadows with a similar intensity. Inspired by recent advances of deep learning in computer vision, we propose a novel network architecture, named feature pyramid and hierarchical boosting network (FPHBN), for pavement crack detection. The proposed network integrates context information to low-level features for crack detection in a feature pyramid way, and it balances the contributions of both easy and hard samples to loss by nested sample reweighting in a hierarchical way during training. In addition, we propose a novel measurement for crack detection named average intersection over union (AIU). To demonstrate the superiority and generalizability of the proposed method, we evaluate it on five crack datasets and compare it with the state-of-the-art crack detection, edge detection, and semantic segmentation methods. The extensive experiments show that the proposed method outperforms these methods in terms of accuracy and generalizability. Code and data can be found in https://github.com/fyangneil/pavement-crack-detection.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2019 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: İnşaat ve Yapı Mühendisliği
Civil and Structural EngineeringEngineering