Travel Behaviour and Society· 2026Q1
Halkın memnuniyetini etkileyen faktörler nelerdir? Gizli Sınıf Modeli uygulaması
What factors affect users’ satisfaction with public transportation? Application of a latent class model
- 0atıf
- Q1SCImago
- 2026yıl
Kısa özet
31.176 Güney Koreli toplu taşıma kullanıcısı üzerinde yapılan Gizli Sınıf Modeli analizi, hizmet özelliklerine yönelik farklı önceliklere sahip üç ayrı kullanıcı segmenti ortaya çıkardı: genç kadın araç sahipleri, yaşlı erkek kullanıcılar ve araç bağımsız karma kullanıcılar.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- 31.176 Güney Koreli toplu taşıma kullanıcısından üç farklı kullanıcı segmenti (genç kadın araç sahipleri, yaşlı erkek kullanıcılar, araç bağımsız karma kullanıcılar) belirlendi.
- Genç kadın araç sahipleri ve araç bağımsız karma kullanıcılar metro hizmetlerine güçlü bir eğilim gösterdi.
- Yaşlı erkek kullanıcılar ulaşım modundan daha az etkilenirken, dakikliğe ve aralık uygunluğuna yüksek derecede duyarlıydı.
- Özellikle araç bağımsız kullanıcılar için suç güvenliği başta olmak üzere güvenlik endişeleri, tüm segmentlerde memnuniyeti önemli ölçüde artırdı.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
This study investigates the factors influencing user satisfaction with public transportation in South Korea, employing a Latent Class Model (LCM) to account for the heterogeneous preferences of different user segments. Utilizing a comprehensive dataset of 31,176 public transportation users in the Seoul metropolitan area, the study identifies three different user groups, each with unique characteristics and preferences. The findings reveal that while Class 1 and Class 3 users (labelled as young female car owners and car-independent mixed users ) demonstrate a strong preference for subway services, Class 2 users ( older male users ) are less influenced by the mode of transport but are highly sensitive to factors like punctuality and interval suitability. The analysis also highlights that safety concerns significantly enhance satisfaction across all classes, with particular emphasis on crime safety for car-independent mixed users. Additionally, travel time characteristics such as last-mile time show varying impacts, with older male users (Class 2) unexpectedly showing increased satisfaction with longer last-mile times. These insights underscore the need for tailored, user-centered public transportation policies that address the specific needs of different user segments, ultimately supporting more sustainable and effective urban mobility solutions.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Travel Behaviour and Society, 2026 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Ulaştırma
TransportationSocial Sciences