Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Geotechnical Engineering· 2014Q2
Metro tünellerinde tren yükü kaynaklı oturmanın değerlendirilmesi
Evaluation of train-load-induced settlement in metro tunnels
- 55atıf
- Q2SCImago
- 2014yıl
Kısa özet
Tren yüklerinin neden olduğu kümülatif tünel oturmasını tahmin eden yeni bir model, ilk 6 ayda %60'ı meydana gelen 8 yıl boyunca 15,5 mm'lik bir oturma göstermektedir.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Basitleştirilmiş bir mekanik model, tren yükü oturma analizinde rayları, cıvataları, balastu, kaplamayı ve temeli hesaba katar.
- İki boyutlu sonlu elemanlar hesaplamaları, başlangıç ve dinamik zemin gerilimi durumlarını belirler.
- Kümülatif oturma 8 yılın sonunda 15,5 mm'ye ulaştı.
- Toplam oturmanın %60'ı ilk 6 ay içinde meydana geldi.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
Based on a simplified mechanical model, the stress distribution pattern in subsoils around tunnels due to train movement is investigated. In this model, the effects of rails, connection bolts, ballast, lining and foundation are taken into account. The initial stress state and the dynamic stress state of the subsoils induced by train loading are obtained from a two-dimensional finite-element calculation. After combining the above results with the empirical equation proposed by Chai and Miura in 2002, the cumulative plastic strain of subsoils and the long-term settlement of tunnels are obtained. The results show that the cumulative train-load-induced tunnel settlement increased, but at a decreasing rate. The cumulative settlement was 15·5 mm after 8 years, 60% of which occurred within the initial 6 months.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Geotechnical Engineering, 2014 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Genel Mühendislik
General EngineeringEngineering