Journal of Applied Polymer Science· 2026Q2
Otomotiv Parçaları İçin Geri Dönüştürülmüş Polipropilen ve Biyokarbonlu Hafif Sürdürülebilir Kompozitler
Light‐Weight Sustainable Composite From Virgin and Recycled Polypropylene Blends and Biocarbon for Automotive Part Application
- 0atıf
- Q2SCImago
- 2026yıl
Kısa özet
Bakir polipropilen (PP), geri dönüştürülmüş PP (rPP) (%50/50 oranında), %24 biyokarbon (BC) ve %3 PP-g-MA (MAPP) içeren yeni bir kompozit karışımı, 1.0 g/cm³'ün (0.977 g/cm³) altında bir yoğunluk elde ederken, çekme ve eğilme modüllerini sırasıyla %36 ve %33 artırmaktadır.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Bakir/geri dönüştürülmüş PP'nin %50/50 karışımı, %24 biyokarbon ve %3 PP-g-MA ile 0.977 g/cm³ yoğunluğa ulaşıldı.
- Çekme ve eğilme modülleri, temel PP/rPP karışımına kıyasla sırasıyla %36 ve %33 arttı.
- Termal kararlılık iyileşti, T10 %33°C ve HDT %44 arttı.
- Biyokarbon, uyumsuz kompozitte kristalintiği %47 artıran bir çekirdeklenme ajanı görevi gördü.
- Kompozit, Guth-Smallwood modeli tarafından tahmin edilen modül takviyesinin teorik üst sınırının %67-82'sine ulaştı.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
ABSTRACT This work develops lightweight, sustainable PP/rPP/biocarbon composites targeting automotive applications. Virgin PP was blended with automotive recycled PP (rPP) at 70/30 and 50/50 ratios; the 50PP/50rPP blend exhibited the highest impact strength (31.54 J/m) with acceptable stiffness and was selected as the composite matrix. Incorporation of 24 wt% waste paper/plastic‐derived biocarbon (BC) and 3 wt% PP‐g‐MA (MAPP) into the 50/50 blend increased tensile and flexural moduli by 36% and 33%, while maintaining density below 1.0 g/cm 3 (0.977 g/cm 3 ), thus maintaining a favorable stiffness‐to‐weight ratio. Thermal stability was significantly improved: T 10 increased by 33°C in the compatibilized BC composite compared to the 50PP/50rPP blend, and HDT increased by 44%. Biocarbon acted as a nucleating agent, increasing crystallinity by 47% in the uncompatibilized composite. The Guth‐Smallwood model predicted a nearly two‐fold increase in tensile and flexural moduli at a BC volume fraction of 0.19; experimentally, the BC composites reached ~67%–82% of this theoretical upper bound, indicating effective but non‐ideal reinforcement due to residual agglomeration and interfacial defects. The PP/rPP/BC system demonstrates low‐density, high stiffness, thermally stable composites suitable for automotive components such as dashboards while valorizing waste streams and reducing dependence on virgin fossil‐based polymers.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Journal of Applied Polymer Science, 2026 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Polimerler ve Plastikler
Polymers and PlasticsMaterials Science