Transportation Research Part D Transport and Environment· 2026Q1
Hollanda'da Algılanan Erişilemezlik Üzerine Ampirik Analiz
Empirical analysis of perceived inaccessibility in the Netherlands
- 0atıf
- Q1SCImago
- 2026yıl
Kısa özet
Hollanda'da hane geliri, istihdam, araba/e-bisiklet kullanılabilirliği ve sık bisiklet/araba kullanımı, algılanan erişilemezliğin daha düşük olmasıyla ilişkilendirilirken (n=81.182), göçmen köken ve toplu taşıma kullanımı daha yüksek algılanan erişilemezlikle ilişkilidir.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Hollanda'da algılanan erişilebilirlik üzerine ülke çapında analiz (n=81.182).
- Daha düşük algılanan erişilemezlik, daha yüksek hane geliri, istihdam, araba/e-bisiklet kullanılabilirliği ve sık bisiklet/araba kullanımı ile ilişkilidir.
- Daha yüksek algılanan erişilemezlik, göçmen kökeni ve toplu taşıma kullanımı ile ilişkilidir.
- Destinasyona özgü sıralı lojistik regresyon modelleri ve kümülatif fırsat erişilebilirlik ölçütleri kullanılmıştır.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
A growing body of research examines how people perceive accessibility, typically drawing from small-scale surveys in either urban or rural areas. The novelty of this study lies in analysing the heterogeneity in the perceived inability to reach different destinations, accounting for differences across population segments, regions, and transport modes at a nationwide scale. We apply destination-specific ordered logistic regression models and negative-exponential impedance functions, with data from the Dutch National Travel Survey (n = 81,182) alongside a dataset of nationwide cumulative opportunity accessibility measures. Results show that household income, employment, car or E-bike availability, and frequency of biking and driving are associated with lower perceived inaccessibility. Conversely, migration background and use of public transport are associated with higher perceived inaccessibility. The study findings highlight the importance of incorporating people’s capabilities in transport policy to improve accessibility and overall wellbeing.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Transportation Research Part D Transport and Environment, 2026 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Ulaştırma
TransportationSocial Sciences