Transportmetrica B Transport Dynamics· 2026Q1
Göreli Sürüklenme Fonksiyonunu İçeren Genişletilmiş İkinci Derece Çok Sınıflı Trafik Akış Modeli
Extended second-order multi-class traffic flow model with the relative drag function
- 2atıf
- Q1SCImago
- 2026yıl
Kısa özet
Yeni bir ikinci derece çok sınıflı trafik akış modeli, şerit disiplini ihlallerini ve heterojen hızları hesaba katmak için 'göreli sürüklenme fonksiyonu'nu tanıtır ve daha gerçekçi heterojen trafik davranışı sergiler.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Trafik akışındaki farklı araç sınıfları arasındaki etkileşimleri modellemek için 'göreli sürüklenme fonksiyonu' tanıtılmıştır.
- Model, şerit disiplini ihlallerini ve heterojen hız seçimlerini dikkate almaktadır.
- İkinci derece çok sınıflı trafik akış modellerini hiperbolik bir korunum sistemine genişletmektedir.
- Roe sayısal şeması kullanılarak yapılan değerlendirme, modelin daha gerçekçi heterojen trafik davranışlarını yakaladığını göstermektedir.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
In heterogenous traffic flow the interaction between different vehicle classes play an important role. This article deals with the extension of second order multiclass traffic flow models to accommodate some violation of lane discipline and heterogeneous choice of speeds in a traffic stream. It proposes a continuum model for the interaction of different classes of vehicles in the traffic based on the concept of a moving obstacle from fluid dynamics. Using the assumption that the slow vehicles can be considered as moving obstacles to the fastest ones a relative drag function is introduced in the dynamics of the velocity of each respective classes. The proposed model considers three different vehicle classes and it is shown to express a hyperbolic conservation system which preserves the anisotropic nature of vehicles. A stability criterion of the model is obtained using the linear stability analysis. The performance of the model is evaluated using the Roe numerical scheme. The results show that the heterogeneous traffic behaviour with this new model is more realistic.
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Transportmetrica B Transport Dynamics, 2026 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Kontrol ve Sistem Mühendisliği
Control and Systems EngineeringEngineering