Journal of Mechanical Engineering· 2018Q3
Yüksek Hızlı Demiryolları İçin Ray Taşlama Teknolojisi: Mevcut Durum ve Beklentiler
Development Status and Prospect of Rail Grinding Technology for High Speed Railway
- 24atıf
- Q3SCImago
- 2018yıl
Kısa özet
Ray taşlama, yüksek hızlı demiryolu hatlarının bakımı için kritik bir yöntemdir; dalgalı aşınma ve çatlaklar gibi kusurları gidererek güvenliği ve sürüş konforunu sağlar.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Ana noktalar
- Ray taşlama, dalgalı aşınma ve çatlaklar gibi yüzey kusurlarını etkili bir şekilde gidererek ray ömrünü uzatır ve tren güvenliği ile yolcu konforunu artırır.
- Yüksek hızlı raylar için temel taşlama teknolojileri alın yüzeyi, çevresel yüzey, freze-kompozit, yüksek hızlı ve bant taşlamayı içerir.
- Her taşlama tekniği için mevcut araştırma ve ekipman geliştirme durumu gözden geçirilmektedir.
- Yüksek hızlı ray taşlama ekipmanlarındaki genel eğilim zeka odaklı, verimli, çeşitli ve çevre dostu olmaya yöneliktir.
Yapay zekâ ile başlık ve abstract'tan üretildi; tam metin okunmaz.
Özet (abstract)
摘要： 钢轨在服役过程中不可避免会产生波磨、裂纹、剥离、肥边等各种损伤和缺陷，严重影响其使用寿命和列车运行安全。钢轨打磨是当前国内外公认的去除表面损伤和缺陷、抑制滚动接触疲劳、改善轮轨匹配关系、延长钢轨使用寿命、提高列车运行平稳性、安全性以及乘客舒适度的有效和通用手段。概述预打磨、预防性打磨和修复性打磨三种钢轨打磨策略，然后将适用于高速铁路的钢轨打磨技术系统性的分为砂轮端面打磨技术、砂轮周面打磨技术、铣磨复合打磨技术、砂轮高速打磨技术和砂带打磨技术，并对每种打磨技术的原理、国内外相关研究及其对应的典型打磨装备发展现状进行详细评述，最后指出高速铁路钢轨打磨装备总体上呈现智能化、高效化、多样化和绿色化发展趋势，打磨技术将随着先进制造理念的不断渗透而发展进步，同时须研发我国自主化高端钢轨打磨装备，以全面提升我国高速铁路钢轨维护水平。
Yazarların özeti; kaynağından alınmıştır. Journal of Mechanical Engineering, 2018 · DOI ↗
Ücretsiz hesapla devam et
Makaleye Sor ile bu makaleye günde 3 soru ücretsiz; makaleyi kaydet, kaynakçasını al, ilgi alanına göre her gün yeni özetler. Çıkarımlar Premium.
Web'de ücretsiz devam etGoogle ya da Apple hesabınla giriş; kart istemez. Bu makaleye geri dönersin.
Telefonda:
Alan: Genel Mühendislik
General EngineeringEngineering